Описание
Здравствуйте, уважаемые коллеги. В эфире программа «Морской закон». Тема сегодняшнего обсуждения: Регистрация яхт и маломерных судов в ГИМС и РосМорРечФлоте России, а также связанные с этим различия в требуемых документах на право управления судном.
В подготовке передачи мы используем статью «Аттестация и дипломирование капитанов российских парусных яхт», которая размещена на сайте экспертного морского совета (Санкт-Петербург). С полной версией передачи и ссылками на первоисточник вы может ознакомиться на сайте yacht-radio.com.
Уж сколько высказано мнений относительно методов и стандартов обучения. И нет единого мнения, какой из них круче и престижнее. Мы нее претендуем на право третейского судьи в данном случае. Наша роль заключается в том, чтобы донести мнения экспертных морских юристов. Решение же в каждом конкретном случае все же остается за слушателем.
Давайте попробуем разобраться в указанной теме, отбросив эмоции и опираясь на логику и закон.
Вопрос: Какой конкретно документ дает право на управление парусной яхтой? – Согласно законодательству, судоводитель, который управляет парусным судном в российских водах, должен иметь документ, который выдан в компетентном органе. Какой именно документ должен иметь водитель судна, зависит от того, где зарегистрировано плавсредство. Парусная яхта, которая используется в некоммерческих целях, может быть зарегистрирована в Реестре маломерных судов ГИМС МЧС РФ или Государственном судовом Реестре РосМорРечФлот. Если яхта используется для морских прогулок и походов, то подлежит регистрации в ГИМС, если для участия в соревнованиях – то в РосМорРечФлоте. Однако, на любой яхте можно, как прогуливаться, так и гоняться, а четких критериев, по которым яхту можно отнести к прогулочным или спортивным, увы нет и законом не установлено. Поэтому, где именно регистрировать яхту в конечном итоге, решает сам судовладелец. Такова сложившаяся в правовом поле ситуация.
Разберемся более детально, где же лучше зарегистрировать яхту, для каких ситуаций потребуется удостоверение на парусное судно. Согласно Кодексу Торгового Мореплавания РФ и Кодексу Внутреннего водного транспорта РФ парусная яхта подпадает под следующее определение: «Маломерное судно – это судно, длина которого не превышает 20 метров и размещает до 12 человек. Прогулочное судно – судно с допустимым пребыванием до 18 человек, в том числе пассажиров – до 12 человек. Оно должно использоваться в некоммерческих целях, что предполагает личное пользование для отдыха на водных объектах. Спортивное парусное судно – это судно, которое построено или переоборудовано для занятий спортом, использующее в качестве основной движущей силы силу ветра и эксплуатируемое в некоммерческих целях.»
На основании выше упомянутых Кодексов, не подлежат государственной регистрации суда массой до 200 кг и мощностью до 10л.с, спортивные парусные суда, длиной до 9 метров без двигателя, на которых не оборудованы места для отдыха.
Парусная яхта может быть зарегистрирована в ГИМС МЧС как маломерное парусное судно или маломерное парусно-моторное судно. В этом случае регистрация осуществляется территориальными органами ГИМС МЧС РФ, а судоводитель обязан иметь удостоверение на право управления маломерным судном определенного типа и определенного района плавания.
Разобраться в этих и других вопросах более детально вам поможет наш эфир. Приглашаем к прослушиванию.
