Listeners:
Top listeners:
-
play_arrow
Радио Европа
-
play_arrow
BOOMBOX LIFE
-
play_arrow
Рок
-
play_arrow
Классика
-
play_arrow
Blues&Jazz
Шайтан-баржа: удивительный корабль на колесах и особенности его работы
Уникальный корабль был в реальности. Его создал человек, пообещавший, что тур из Европы в Америку будет в полтора раза быстрее. А угля при этом будет потрачено в пять раз меньше.
Необычный пароход вышел из Сен-Дени в далеком 1896 году. Но его конструкция лишь отдаленно напоминала корабль в традиционном понимании. У нее была рубка, мачта, труба, но в остальном это была иная системы. Корпус имел вид прямоугольника, размер которого был 40 на 12 метров. И эта махина опиралась на шесть колес, имеющих диаметр по шесть метров. На палубе могли разместиться до ста человек. Конструкция двигалась, благодаря винту, располагающемуся между колесами. За его движение отвечал механизм, имеющий мощность в 600 лошадиных сил. А для каждого колеса был предусмотрена своя паровая машина, рассчитанная на 50 л.с.
Уникальные возможности
Авторство оригинальной машины принадлежит изобретателю Эрнесту Базену из Франции. Он попытался воплотить в жизнь популярную идею 19- го столетия, предполагающую, что судно с колесами может перемещаться при минимальном трении.
Базен предположил, что корабль при затратах топлива, как у обычного судна, сможет достичь скорости в 47 узлов. Тогда как классические пароходы передвигались со скоростью 20 узлов. Но другие изобретатели и инженеры полагали, что скорость может быть едва ли больше, чем 32 узла. Подобные показатели в те годы были у миноносцев быстроходного типа. А вот пассажирский транспорт показывал куда более скромные значения.
Чуда не произошло
В современном мире люди активно используют машины – болотоходы, которые передвигаются на огромных шинах. Они в легкую преодолевают разные преграды на воде. И в этом случае колеса играют роль поплавков. И нельзя не отметить сходство базеновской конструкции с подобной техникой. Но нужно вспомнить и другое, что такие современные машины, увы, не отличаются большой скоростью. Они развивают весьма небольшую скорость. И вот подобное произошло и с кораблем изобретателя. При испытании судно еле могло перемещаться вперед.
После неудачного испытания Базен заявил в прессе, что отыскал способ, как избавиться от проблемы. Но вот продемонстрировать свою идею у инженера не вышло, так как он умер от болезни. Его идею попытались воплотить в жизнь в 1930- х годах, но она также не имела успеха.
В наши дни первые места по скорости занимают суда на подводных крыльях и экранопланы.
Последние новости
Морские черепахи, пострадавшие от холода, восстанавливаются в Миссисипи
Человек за бортом в середине Атлантики; одна яхта была покинута
Дорогие жители и гости Коломны: Ватага Триполье приглашает на свой первый большой концерт!
Ученые наконец-то узнали, с помощью каких хитроумных уловок косатки охотятся на китовых акул
Британские инженеры испытывают новый XL-AUV для подводного поля боя
Интересное
последние новости
О НАС
Яхт-радио, это интернет-проект, созданный коллективом волонтеров. Первое Яхтенное, Первое Волонтерское, территория, свободная от политики!