Факты о морских маяках: что должен знать мореплаватель

09.03.2024 104 3

Маяки можно назвать одним из неизменных морских атрибутов. С давних времен они строились вблизи гавани, чтобы освещать морякам путь и снижать риски кораблекрушений у побережья. Современные маяки стали и частью морской навигации. При этом каждый мореплаватель должен различать характерные данные о них. Чтобы уметь «читать» информацию, которая заключена в «ночных огнях» маяка и точке, которую он обозначает.

Расположение

Часто мореплаватели называют маяки символом надежды. Это не случайно, ведь такие сооружения строили с давних времен возле побережья. Что служило сигналом — на пути следования мель или гора. Маяки размещались на островах, мелководьях, отвесных скалах. Их строят в заповедниках, портах, на континентальном шельфе, в местах сильного течения, в других стратегических локациях, где они освещают путь и служат объектом навигации.

Ввиду своего размещения в опасных местах, возле маяков часто случаются кораблекрушения, что создает многочисленные легенды и мифами. Кроме того, мистические истории часто передавались самими смотрителями маяков, которые находились тут в полном одиночестве. Отшельничество негативно сказывалось на моральном и психологическом состоянии смотрителей. А в совокупности с алкоголем порождало видения. Так появлялись мифы о призраках, русалках, морских чудовищах. Работа большинства современных маяков полностью автоматизирована, поэтому на них уже не осталось смотрителей. Однако, легенды и мифы продолжают жить.

Высота маяков

Маяк – это здание, возвышающееся над водной гладью, что позволяет лучу света давать сигнал на сотни метров. Это помогает суднам, ориентироваться в пути следования.

Высокие маяки обычно расположены на опасных местах и могут быть видны с большего расстояния. Они полезны в условиях плохой видимости. Более низкие маяки, обычно размещаются на побережье, и указывают на близость к берегу.

Одним из первых высоких маяков является Фарос, который был построен по заказу египетского правителя Птолемея II в III веке до н.э. За строительство отвечал архитектор Созиген и инженер Деинократ. Фарос был высоким башенным маяком, его высота достигала примерно 100-130 метров. Он был построен из белого мрамора и камня. На вершина маяка разводили огонь, который служил навигационным ориентиром для мореплавателей. Считается, что использовались открытые костры и факелы. Этот маяк служил мореплавателям, помогая им избегать береговых опасностей и находить вход в Александрийский порт. Фарос просуществовал в течение многих столетий, но в результате землетрясения в XIV веке часть маяка обрушилась. Позже, в XV веке, и остатки его были полностью разрушены.

Цвет и свет маяков

Нет единого правила, какие по цвету материалы использовать для строительства маяка. Главное требование – он должен выделяться на общем фоне. Соответственно, если за маяком будут горы, то цвет здания должен быть светлым. На водной глади лучше просматривается темный маяк. Чтобы подчеркнуть контрастность, часто строят маяки в красную и белую полоску.

Если цвет стен сооружения ничего не означает, то свет навигационных сигналов является общепринятым сигналом:

Белый. Чаще всего используется для обозначения общих опасностей и навигационных меток.
Красный и зеленый. Используются для обозначения левого (порт) и правого (старборд) борта судна при входе в порт или фарватер. Красные сигналы часто используются для обозначения опасных мест, например, мелководий, кораллов, скал или других опасностей. Зеленые указывают на безопасные воды или пути, которые можно использовать для свободного прохода.
Желтый или оранжевый. Может использоваться для обозначения специфических объектов, таких как подводные кабели или другие морские сооружения.

Свет маяков —один из ключевых элементов, с помощью которого они обеспечивают морскую навигацию. Свет маяка имеет различные характеристики, включая цвет, периодичность мерцания, длительность световых импульсов и другие параметры. В частности:

Частота вспышек. Маяки могут мигать с определенной периодичностью. Такая характеристика как количество вспышек в минуту, их длительность, помогает мореплавателям различать маяки друг от друга.
Временные интервалы между вспышками также могут быть уникальными для каждого маяка и помогают определить его.
Секторальные маяки. Могут иметь определенные световые сектора, указывающие направления, в которых маяк виден, и предостерегающие от опасностей в других направлениях.
Некоторые маяки могут изменять характеристики света в зависимости от времени суток.

Такие световые характеристики служат для того, чтобы мореплаватели могли безошибочно идентифицировать и различать маяки в различных морских условиях, обеспечивая безопасную навигацию.