Новости

Самый большой дирижабль поднялся в небо

today05.12.2023 11

Background
share close
дирижабль
Длина дирижабля составляет 124,5 метра.источник: LTA Research

124-метровый дирижабль Pathfinder 1 стал самым большим летательным аппаратом со времен крушения дирижабля «Гинденбург».

8 ноября в Калифорнии поднялся в небо дирижабль Pathfinder 1, собранный компанией LTA Research. По словам производителя, небесное судно будет прорывом в области экологичного транспорта.

В свой первый полет дирижабль отправился из ангара NASA Моффетт. Он перемещался медленно – со скоростью перехода. Его сопровождали и контролировали десятки инженеров. Сфера (воздушный шар) дирижабля представляет собой атмосферную полимерную оболочку, наполненную 28300 кубами гелия. Инженеры отслеживали безопасность шара под воздействием палящего калифорнийского солнца.

Имея длину 124,5 метра, Pathfinder 1 стал самым большим летательным аппаратом со времен трагического запуска 245-метрового дирижабля «Гинденбург» в 1930-х годах. В отличие от своего предшественника, Pathfinder 1 использует безопасный инертный гелий вместо легковоспламеняющегося водорода для подъема.

Для построения Pathfinder 1 использовались новейшие материалы и технологии беспилотных летательных аппаратов. Дирижабль оснащен лидами, электродивгателем, дистанционным управлением, электродвигателями и лидарами. Вот его основные характеристики: 

  • Гелий в нейлоновых отсеках. Гелий, используемый для подъема, размещен в 13 нейлоновых отсеках. Процесс контроля осуществляется при помощи лазеров, что предполагает точное и надежное управление поддержанием подъемной силы.
  • Каркас Pathfinder 1. Каркас воздушного судна состоит из 10 000 полимерных труб. Трубы армированы углеродным волокном, что придает конструкции прочность и легкость. Эти трубы соединены 3 000 титановыми втулками, обеспечивая прочную и надежную структуру.
  • Электродвигатели и их источники питания. Pathfinder 1 оснащен 12 электродвигателями, предназначенными для обеспечения вертикального взлета и посадки. Электродвигатели работают от дизельных генераторов и аккумуляторов, что предоставляет эффективный источник энергии.
  • Скоростные характеристики. Максимальная расчетная скорость составляет 120 км/ч, что указывает на его потенциальную способность обеспечивать относительно высокую скорость перемещения в воздухе. Однако, в начальных этапах испытаний, он будет летать на более низких скоростях для более тщательного изучения его характеристик.

Грузоподъемность и перевозимый груз. Pathfinder 1 способен перевозить четыре тонны груза, помимо экипажа, водяного балласта и топлива. Это указывает на его потенциал для использования в транспортных и грузоперевозочных задачах.

Для Pathfinder 1 запланирована целая серия амбициозных летных испытаний, прежде чем он отправится в штат Огайо. Там LTA Research планирует создать еще более масштабный дирижабль — Pathfinder 3. Основная цель компании заключается в разработке семейства дирижаблей, предназначенных для оказания помощи в случае стихийных бедствий и обеспечения пассажирских перевозок с минимальными или нулевыми выбросами углерода.

В сентябре FAA выдало дирижаблю сертификат летной годности, что позволяет провести испытательные полеты в районе Моффетт-Филд, аэропорта Пало-Альто и южной части залива Сан-Франциско. Испытания будут проводиться на низкой высоте (460 метров) начнутся с низколетящих испытаний, затем будут вы. Затем запланированы маневры вблизи Моффетт-Филда и полеты над заливом.

дирижабль
Pathfinder 1 разрабатывали 10 лет. источник: LTA Research
дирижабль
Первые летные испытания начались рано утром в Калифорнии.источник: LTA Research

Первые 50 полетов будут проводиться с двумя пилотами для обеспечения безопасности, несмотря на его способность к автоматизированному управлению одним человеком. Сертификат FAA действителен до сентября 2024 года.

Дирижабли могут занять достойное место в транспортной инфраструктуре благодаря своим экологическим преимуществам, в том числе отсутствию выбросов углекислого газа. Они могут использоваться при стихийных бедствиях для доставки гуманитарных грузов во время ураганов и извержений вулканов.

Впрочем, для будущих гуманитарных дирижаблей потребуется гораздо большая грузоподъемность, чем сейчас есть у современных моделей. В целом, необходимы дополнительные усилия и исследования, чтобы доказать надежность и безопасность этого вида транспорта на уровне, сравнимом с современной авиацией.

Недавно французская компания Euro Airship представила концепт SolarAirship One — экологически чистого дирижабля, который способен летать «бесконечно», опускаясь только в случае экстренных ситуаций.

Несколько слов о предшественнике

Построенный в начале 1930-х годов в Германии дирижабль LZ 129 «Гинденбург» был одним из крупнейших воздушных судов своего времени. Ожидалось, что он будет символизировать роскошь и технологический прогресс.

«Гинденбург» был огромным дирижаблем длиной около 245 метров и диаметром около 41 метра. Он имел вместимость для пассажиров и экипажа. Дирижабль был построен с использованием легких материалов, таких как дюралюминий и ткань. Внутри оболочки находились отсеки с водородом для поддержания подъемной силы.

«Гинденбург» использовался для регулярных пассажирских перевозок между Европой и Северной и Южной Америкой. Его рейсы были известны своим комфортом и роскошью. В мае 1937 года, во время приземления в Лейкхёрсте в Соединенных Штатах, произошла катастрофа, в результате которой «Гинденбург» загорелся и уничтожился. Трагедия стала одной из самых известных в истории авиации и дирижаблей.

Причины катастрофы остаются предметом обсуждения, и хотя было предположение, что воспламенение произошло из-за замыкания статического электричества, точная причина так и не была окончательно установлена.

 

Источник: https://hi-tech.mail.ru/news/103985-samyj-bolshoj-letatelnyj-apparat-sovremennosti-vpervye-letaet/

Written by: admin22

Rate it

О НАС

Яхт-радио, это интернет-проект, созданный коллективом волонтеров. Первое Яхтенное, Первое Волонтерское, территория, свободная от политики!

СЛУШАЙТЕ НАС

0%

Дорогой Друг!

Рады сообщить что мы теперь есть на Boosty и Patreon. Мы будем благодарны за вашу поддержку в виде подписки или разового взноса!