Listeners:
Top listeners:
Радио Европа
BOOMBOX LIFE
Рок
Классика
Blues&Jazz
Немногие имеют такой опыт, как Ди Каффари, которая собирается жить на яхте на протяжении нескольких недель подряд. Она объясняет Энди Райсу, как важно хорошо спать в море.
Ди Каффари подчёркивает значимость сна для всех моряков, независимо от того, участвуют ли они в гонках отдельно от других моряков, вдвоём или с командой. «Многие яхтсмены не осознают, как недостаток сна может повлиять на их работоспособность и способность принимать решения», — отмечает она. «Если бы люди понимали эту проблему, они бы научились справляться с ней».
Ди рассказывает, что опыт управления командой любителей в рамках Global Challenge помог осознать различия в том, как люди могут справляться с хроническим недосыпанием. «Некоторые справляются с этим легко, а для других это становится серьёзным испытанием. И по мере изменения условий, способность людей спать или бодрствовать тоже меняется. После этого опыта, перейдя от руководства командой к самостоятельным гонкам, я поняла, что каждый человек уникален в своём подходе к проблеме сна».
Одним из ключевых моментов, изменивших моё кругосветное путешествие, стало изучение психологии и осознание важности самопознания для достижения максимальной эффективности.
Иногда достаточно простого действия, например, изучения прогноза погоды или просмотра маршрута, чтобы не заметить возможные варианты. Однако после короткого сна и пробуждения, повторное обращение к маршруту позволяет увидеть очевидные решения.
Вот пять основных рекомендаций Ди о том, как сделать качественный сон неотъемлемой частью вашей морской практики.
Из-за своего энтузиазма и желания выглядеть бодрым и быть хорошим членом команды моряки часто говорят: «О, нет, я в порядке. Мне не нужен сон». Но на самом деле, если вы не на вахте, ваша основная задача — спать. Возможно, вы также будете есть, пить и что-то ремонтировать, но ваш главный приоритет — полноценный отдых. Никогда не знаешь, когда представится следующая возможность отдохнуть, поэтому спите, пока есть возможность.
Не думайте, что вы оказываете услугу окружающим, оставаясь на ногах, потому что в будущем ваше состояние ухудшится, и тогда вы никому не будете полезны.
Очень важно понимать, когда нужно поднапрячься, а когда следовать расписанию. Если вы планируете находиться в море не более трёх дней, большинству людей хватит минимального количества сна. Можно обойтись короткими периодами отдыха и не придерживаться строгого расписания. Но как только вы превысите трёхдневный лимит, вам потребуется расписание, и первый день имеет решающее значение.
Если вы участвуете в гонке и успешно преодолеваете пролив Солент со скоростью 30 узлов, то вскоре окажетесь на другой стороне. Затем начинается долгий путь против ветра, и вы всё ещё полны энергии и энтузиазма. В этот момент команде на первой вахте необходимо отдохнуть. Важно сохранить энергию и концентрацию до конца гонки.
Лучшее время для сна — перед рассветом. Поэтому я предпочитаю раннее утро, и если свободен от вахты в это время, то становлюсь более продуктивным. Конечно, не всегда получается спать, когда хочется, и все люди разные.
Когда я плавала одна, то дремала по 10–20 минут, а продолжительный сон составлял 90 минут. Я научилась засыпать, прислушиваясь к звукам лодки. Если какой-то звук кажется неправильным, нужно встать и разобраться с проблемой.
Если вы путешествуете с другими людьми, будьте откровенны и обсудите свои потребности для оптимальной работы. Например, можно сказать: «Сколько нам осталось плыть? Примерно шесть часов, верно? Мне нужно поспать два часа. Если ты позволишь мне отдохнуть сейчас, я буду в порядке позже».
Мне нравится слушать звуки лодки, потому что я могу предсказать, что произойдёт дальше. Однако, согласно отзывам моряков на современных яхтах IMOCA, невозможно спать или даже работать без шумоподавляющих наушников. Они помогают отключиться от окружающего шума и быстро реагировать на сигналы приборов, так как не слышно звуков судна.
Однако на лодках с полным экипажем каждый должен найти свой способ. Некоторые предпочитают использовать наушники, чтобы не слышать храп других членов команды.
Вы можете участвовать в гонках или просто путешествовать на яхте с двумя рулевыми, вам следует разработать определённую систему. Важно учитывать, когда и где могут возникнуть сложные ситуации, например, при смене паруса, манёврах или приближении к мысу. В такие моменты вам обоим нужно оставаться бдительными. Таким образом, время, когда яхта движется по прямой, является оптимальным для отдыха одного из вас.
Когда нагрузка на яхту снизится и работы станет меньше, один из вас сможет отдохнуть. Главное, договориться, что будить напарника — это нормально. Всё, что можно сделать эффективнее вдвоём, можно выполнять вместе.
Written by: admin22
Яхт-радио, это интернет-проект, созданный коллективом волонтеров. Первое Яхтенное, Первое Волонтерское, территория, свободная от политики!