Kraken 58: Первый взгляд — круизер с охватывающим центральным кокпитом для легкого управления

Kraken 58 следует тому же отличительному стилю, что и другие модели в линейке, с дизайном, который облегчает управление благодаря обхватывающему центральному кокпиту.
За последние несколько лет компания Kraken заработала завидную репутацию благодаря современному взгляду на то, что нужно для создания серьезных океанских крейсерских яхт без излишеств. Kraken 58 разработана, чтобы занять среднее положение между оригинальной Kraken 66 и успешной Kraken 50, из которых уже продано 26 единиц.
Как и в существующих моделях, прочный дизайн корпуса включает интегрированный Zero Keel от Kraken, а также полноразмерный скег, предназначенный для защиты руля от повреждений при случайной посадке на мель или столкновении с плавающими объектами. Управляющий директор Дэвид Леггетт говорит, что форма корпуса Kraken 58 с наклонным носом «разработана, чтобы прорезать волны, а не ударяться о них, и это в сочетании с консервативной формой корпуса и длинным килем обеспечит ей удивительно стабильное движение». Для облегчения управления все лебедки и парусные управления контролируются из глубокого, защищенного центрального кокпита.
Жилые помещения сосредоточены вокруг приподнятого салона с рулевой станцией, откуда яхтой можно управлять в плохую погоду. Доступны два варианта внутренней планировки с количеством спальных мест от четырех до восьми и до четырех кают.
Базовая цена Kraken 58 включает множество элементов, которые у большинства яхт этого размера находятся в списке опций, включая генератор, опреснитель воды, кондиционер и двухфокальную оснастку с солент-стакселем и стакселем. Установка этих элементов на все лодки, покидающие завод, имеет большой смысл с точки зрения оптимизации производства и повышения контроля качества, поскольку разовые установки дорогостоящи и по своей природе сложнее в надежном исполнении.
Леггетт также отмечает, что включены многие особенности, обычно встречающиеся только на значительно более крупных яхтах, такие как система перекачки и очистки топлива с отдельным дневным баком, увеличенные запасы пресной воды и топлива, а также машинное отделение и техническое пространство, в которое можно войти.