Элитные суда мирового класса: Amaryllis

Приглашаем экспертов морской индустрии и профессиональных яхтсменов выбрать самые передовые и впечатляющие суда сегодняшнего времени. Антуан Кох выдвигает Amaryllis в качестве своего выбора.

Amaryllis и ее дубликат Amaryllis II – это две из самых впечатляющих яхт. Я видел их в музее Херрешоффа в Бристоле, штат Род-Айленд, во время Малого Кубка Америки 2010 года, который проходил в Ньюпорте. Amaryllis была первой катамараном, разработанным Натанаэлем Херрешоффом в 1875 году. Он также изобрел первую легкую гоночную яхту (Gloriana), первую современную килевую лодку (Dilemna) и первый легкий ялик (Alpha). Херрешофф выигрывал Кубок Америки шесть раз подряд.

В 1876 году Amaryllis выиграла свою первую гонку, но капитан судна Clara S подал протест, утверждая, что Amaryllis не является ни яхтой, ни лодкой. В результате Amaryllis была дисквалифицирована, хотя ей был вручен диплом и сертификат за достижение самой высокой скорости судна такой длины. Сам Херрешофф называл Amaryllis «двойной лодкой». В 2010 году Малый Кубок Америки, проведенный Нью-Йоркским яхт-клубом, стал первой многокорпусной регатой после 1876 года.

Amaryllis имеет максимальную скорость 17,2 узла и длину корпуса 10 метров или 33 фута. Она была спущена на воду в 1876 году. У нее нет причалов, и ее цена составляет $4,000. Адреналиновый фактор этой яхты составляет 90%.